Glory 500 Automotive UE - nowy wybór dla europejskich użytkowników
Zaprojektowany specjalnie dla europejskich dróg i standardów środowiskowych,Glory 500 Automotive UEŁączy wydajny system zasilania, inteligentną pomoc w prowadzeniu i zrównoważony projekt, aby zaspokoić różnorodne potrzeby współczesnych kierowców. Oto jego kluczowe atrakcje.
Kluczowe punkty sprzedaży
Wydajny system zasilania
Silnik 1,5T zapewnia 150 koni mechanicznych, umieszczając go na poziomie średniego wśród głównych silników 1,5T głównego nurtu, z mocniejszymi, zwykle osiągającymi 180 koni mechanicznych lub więcej. Biorąc jednak pod uwagę cenę Glory 500, pozostaje ona w pełni akceptowalną i wystarczającą opcją jako codzienny pojazd podmiejski.
Przestronne wnętrze
Pomimo kompaktowego rozmiaru (długość: 4385 mm), Glory 500 ma rozstaw osi 2655 mm, zapewniając zaskakująco wystarczającą przestrzeń wewnętrzną. Przedsiębiorstwo przednich jest szczególnie przestronne, a tylna kolejka jest nieco dotknięta opadającym dachem, ale wciąż bardziej niż wystarczająca. Partia na nogi jest również wygodna, zapewniając przyjemną jazdę dla pasażerów.
Technologia inteligentnej jazdy
Glory 500 UE jest wyposażona w niezbędne funkcje bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, w tym monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM), program stabilności elektronicznej (ESP), kamerę odwrotną, czujniki parkowania, kontrolę rejsu, panoramiczne szyberdach i system bezkluczykowy/startowy.
Certyfikacja projektowania i bezpieczeństwa specyficzna dla europejskiego
Osiągnięto ocenę bezpieczeństwa Star Euro Euro Euro Euro
Posiada {360- kamera przestrzenna i system hamowania awaryjnego (EBS)
Skandynawski minimalistyczny projekt wnętrz z materiałami nadającymi się do recyklingu, zaspokojenie ekologicznego rynku europejskiego
FAQ
Czy Glory 500 jest odpowiednia do europejskich warunków zimowych?
Tak! Zapewnia stabilną wydajność w niskich temperaturach i został już wyeksportowany do Europy.
Specyfikacja produktu
|
Nazwa produktu |
Glory 500 Automotive UE |
|
1,5L Ręczny gaz |
|
|
Podstawowe parametry |
|
|
Marka |
Dfsk |
|
Standardy środowiskowe |
Zatwierdzenie typu euro |
|
Maksymalna moc (KW) |
85 |
|
Maksymalny moment obrotowy (n · m) |
147.5 |
|
silnik |
1,5L 116 KP L4 |
|
Skrzynia biegów |
5- Instrukcja Speed |
|
L*w*h (mm) |
4385*1850*1645 |
|
Maksymalna prędkość (km/h) |
165 |
|
NEDC (l/100 km) |
6.4 |
|
WLTC (l/100 km) |
6.9 |
|
Rozstaw osi (mm) |
2655 |
|
Przedni tor (MM) |
1580 |
|
Tylny tor (mm) |
1582 |
|
Minimalny prześwig gruntu dla pełnego obciążenia (mm) |
191 |
|
Kąt podejścia (stopień) |
19 |
|
Kąt wyjścia (stopień) |
27 |
|
Liczba siedzeń (komputery) |
5 |
|
Pojemność zbiornika paliwa (L) |
50 |
|
Trunk Volume (L) |
318 |
|
Waga krawężnika (kg) |
1380 |
|
Maksymalna pełna masa obciążenia (kg) |
1770 |
|
silnik |
|
|
Model silnika |
Zobacz materiał SFG15A |
|
Przemieszczenie (ML) |
1498 |
|
Przemieszczenie (L) |
1.5 |
|
Formularz wlotowy |
Wdychaj naturalnie |
|
Liczba cylindrów (PC) |
4 |
|
Liczba zaworów na cylinder (PCS) |
4 |
|
Struktura rozkładu gazu |
DOHC |
|
Max Hirepower (PS) |
116 |
|
Maksymalna moc (KW) |
85 |
|
Maksymalna prędkość mocy (obr / min) |
6000 |
|
Maksymalny moment obrotowy (n · m) |
147.5 |
|
Maksymalna prędkość momentu obrotowego (RPM) |
3600-4000 |
|
Maksymalna moc netto (KW) |
82 |
|
Oznaczenie paliwa |
92 |
|
Materiał głowicy cylindra |
Stop aluminium |
|
Materiał cylindra |
lane żelazo |
|
Standardy środowiskowe |
Kraj VI |
Szczegółowy obraz
Popularne Tagi: Glory 500 Automotive UE, China Glory 500 Automotive UE producenci, dostawcy, fabryka, CENNTRO LOGISTAR 100 VAN, CENNTRO LOGISTAR 210, Glory 500 Automotive UE, DFSK E5 UE samochody elektryczne, DFSK EC35 Europejskie samochody samochodowe, SERE 3 EURS Specyk motoryzacyjny
