W przypadku firm planujących import lekkich ciężarówek, minivanów i mikro-ciężarówek z Chin do krajów Zatoki Perskiej (w tym Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Kataru, Kuwejtu, Omanu i Bahrajnu) dokładne kody HS i jasne zasady taryfowe mają kluczowe znaczenie dla odprawy celnej, kosztów i operacji. W tym artykule zestawiono kody HS, taryfy importowe i punkty zgodności dla lekkich samochodów ciężarowych mające zastosowanie w sześciu krajach GCC i specyficzne dla każdego kraju, pomagając menedżerom ds. zakupów korporacyjnych i operatorom flot międzynarodowych w lepszym zrozumieniu i maksymalizacji korzyści z importu.
I. Znaczenie kodów HS dla importowanych mini-ciężarówek
W krajach GCC znaczenie kodów HS odzwierciedla się głównie w następujących aspektach:
- Obowiązujące stawki taryfowe
- Czy wymagane są specjalne certyfikaty (takie jak oznakowanie zgodności GCC).
- Złożoność i czas procedur odpraw celnych
W przypadku małych ciężarówek, w tym mini-ciężarówek, małych samochodów dostawczych i lekkich samochodów dostawczych, GCC przyjmuje ten sam system unii celnej, dlatego kody HS i stawki taryfowe są w zasadzie spójne.
II. Wspólne kody HS i odpowiadające im taryfy dla lekkich ciężarówek w krajach GCC
W oparciu o ujednolicony harmonogram taryf poniżej znajdują się kody HS i taryfy-najbardziej-najbardziej uprzywilejowanego kraju (MFN) dla popularnych modeli lekkich samochodów ciężarowych.
| Typy pojazdów | Kod HS | Opis | Stawka podatku |
| Minivany z napędem elektrycznym (mniejsze lub równe 3,5 tony) | 8704.10 | Napęd wyłącznie elektryczny,-lekkie ciężarówki o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony | 0% |
| Miniciężarówki z silnikiem wysokoprężnym- (mniejsze lub równe 3,5 tony) | 8704.21 / 8704.29 | Internal combustion engine drive, with a displacement of ≤2000cc (21) or >2000 cm3 (29) | 5% |
| Pojazdy logistyczne typu zamknięte-vany (w tym samochody dostawcze przebudowane) | 8704.31 / 8704.32 | Pojazdy-z zamkniętym nadwoziem zaprojektowane specjalnie do transportu ładunków | 5% |
| Wielozadaniowe-lekkie pojazdy użytkowe (pasażerskie/towarowe) | 8704.90 | Inne niewymienione na liście lekkie-ciężarówki | 5% |
Uwaga: stawki importowe są spójne, z jedynie pewnymi różnicami w-podatku od wartości dodanej (VAT) w niektórych krajach, w tym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Arabii Saudyjskiej, które pobierają 5% podatku VAT (obliczonego na podstawie ceny CIF + taryfy).
III. Podstawowe wytyczne dotyczące zgodności w przypadku importu z krajów GCC
- Certyfikacja GCC (certyfikat GSO) jest obowiązkowa. Bez certyfikatu odprawa celna, rejestracja i sprzedaż są niemożliwe.
- Import pojazdów-z kierownicą po lewej stronie jest dozwolony wyłącznie we wszystkich krajach należących do GCC.
- Kody HS muszą być dokładne; nieprawidłowe kody mogą skutkować zajęciem przez organy celne, zwrotem towaru i dodatkowymi karami finansowymi.
- Komplet dokumentów obejmuje faktury handlowe, listy przewozowe, listy przewozowe, świadectwa pochodzenia, specyfikacje pojazdów, świadectwa eksportowe itp.
V. Dlaczego firma Seres zdecydowała się wejść na ten rynek ze swoją marką mikro-ciężarówek DFSK & Ruichi?
Jako dostawca usług B2B specjalizujący się w eksporcie pojazdów użytkowych marki Seres, oferujemy nabywcom na całym świecie pojazdy o-wydajnościach i opłacalności-.
- Precyzyjne dopasowanie kodu HS
- Pojazdy elektryczne objęte są stawką 0%.
- Certyfikat GCC/ESMA
VI. Merytoryczne rekomendacje działań
- Priorytetowo traktuj pojazdy elektryczne: skorzystaj z polityki taryfowej 0%, aby poprawić zwrot z inwestycji.
- Złóż wniosek o certyfikację GCC CoC z wyprzedzeniem: aby uniknąć wysokich opłat za przechowywanie z powodu braku certyfikatu po przybyciu do portu.
- Wybierz profesjonalnego partnera eksportowego: Upewnij się, że faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i inne dokumenty są całkowicie zgodne z kodem HS.
- Skoncentruj się na „Wizji 2030” Arabii Saudyjskiej i „Net Zero 2050” Zjednoczonych Emiratów Arabskich: rządy w dużym stopniu dotują zakup elektrycznych pojazdów użytkowych, a firmy mogą ubiegać się o dodatkowe zachęty.
