Niedawno nasza firma zakończyła niestandardową konwersję-napędzanej paliwem C71 miniciężarówki-na paliwo CNG na furgonetkę CNG, co po raz kolejny wykazało naszą wiedzę w zakresie udoskonalonych modyfikacji pojazdów użytkowych na rynki zagraniczne.
Oryginalny DFSK C71 nie spełniał lokalnych wymagań klienta, ponieważ potrzebował on-mini-samochodu zasilanego dwoma paliwami (gaz ziemny i benzyna). Dlatego poprosili naszą firmę o niestandardową konwersję.
W oparciu o wymagania klienta wykonaliśmy następujące modyfikacje:
- Personalizacja skrzyni ładunkowej: do oryginalnego pojazdu dodano skrzynię ładunkową z PCV, wykonaną z-walcowanej na zimno stali o grubości 1,5 mm, co zapewnia odporność na uderzenia i trwałość.
- Dostosowanie energii: zbiorniki gazu CNG zainstalowano po obu stronach podwozia pojazdu, tworząc furgonetkę-na dwa paliwa, która wykorzystuje zarówno gaz ziemny, jak i benzynę, co pomogło użytkownikowi zaoszczędzić na kosztach operacyjnych.
Po obejrzeniu filmu przedstawiającego zmodyfikowany pojazd klient skomentował: „Możliwości adaptacji i praktyczność zmodyfikowanego pojazdu znacznie przekroczyły nasze oczekiwania i doskonale spełniły nasze początkowe wymagania dotyczące dostosowywania. Rozważymy dalszą współpracę z Twoją firmą w celu dostosowania bardziej odpowiednich modeli”.
Ta dostosowana do indywidualnych potrzeb konwersja miniciężarówki-na CNG na rynek zagraniczny to kolejny udany przypadek pokazujący naszą zdolność do zaspokajania potrzeb klientów zagranicznych w zakresie dostosowanych do indywidualnych potrzeb pojazdów użytkowych. W rzeczywistości, opierając się na naszej-dogłębnej wiedzy na temat pojazdów użytkowych marek DFSK i RUICHI oraz na naszym-terminowym wglądzie w warunki drogowe, standardy zgodności i wymagania branżowe na rynkach zagranicznych, takich jak Afryka, Azja Środkowa, Azja Południowo-Wschodnia i Bliski Wschód, możemy zapewnić pełen zakres spersonalizowanych usług dostosowywania pojazdów użytkowych, aby sprostać potrzebom klientów zagranicznych w różnych regionach i branżach:
✅ Specjalna modyfikacja łańcucha chłodniczego: odpowiednia dla przemysłu spożywczego i farmaceutycznego, w tym instalacja agregatów chłodniczych/mrożących, skrzyń ładunkowych-do kontaktu z żywnością i rejestratorów kontroli temperatury;
✅ Dostosowywanie skrzyń ładunkowych: skrzynie ładunkowe z tektury falistej, skrzynie ładunkowe z PCV, skrzynie ładunkowe ogrodzeniowe i skrzynie ładunkowe klatkowe, z regulowanymi wymiarami i materiałami w razie potrzeby, odpowiednie do materiałów budowlanych/produktów rolnych/transportu ładunków masowych;
✅ Dostosowanie energii: Instalacja zbiorników gazu CNG, odpowiednich dla rynków zagranicznych, gdzie dostawy gazu ziemnego są dogodne, co znacznie zmniejsza koszty operacyjne;
✅ Modernizacje adaptacyjne za granicą: wzmocnienie podwozia,-zabezpieczenie antykorozyjne, modernizacja kontroli temperatury/klimatyzacji oraz dostosowanie certyfikatów zgodności (EAC/SONCAP/SABER itp.). Wszystkie modyfikacje wykorzystują oryginalne części i ściśle odpowiadają standardom technicznym marki. Zapewniamy także kompleksową usługę-obejmującą „modyfikację + testowanie zgodności + pomoc w certyfikacji”, dzięki czemu zmodyfikowane pojazdy mogą być z powodzeniem eksploatowane za granicą.
ZANIM
PO MODYFIKACJI
