Ciało:
Konstrukcja nadwozia mini ciężarówki C5 ev na ramie z 2 podłużnymi +12 poprzecznymi belkami stalowymi o wysokiej wytrzymałości, duża odporność na skręcanie, wytrzymałość na duże obciążenia na nierównych i górskich drogach.
Elastyczne opcje nadwozia ładunkowego: jednorzędowa skrzynia ładunkowa o długości 3,6 m / dwurzędowa 2,9 m, dostępna platforma, platforma, palik i skrzynia, maksymalna objętość ładunku ponad 11 m3, konstrukcja z wieloma drzwiami ułatwiająca załadunek i rozładunek.
Szeroka kabina o szerokości wewnętrznej 1,8 m, z długą noskiem pochłaniającą energię zderzenia i zapewniającą większe bezpieczeństwo.
Kompaktowe gabaryty, promień skrętu 6,6 m, łatwe manewrowanie w wąskich uliczkach miejskich.
Zabezpieczenie antykorozyjne ramy i skrzyni ładunkowej, dobre przystosowanie do obszarów wilgotnych i przybrzeżnych.
Zoptymalizowane uszczelnienie nadwozia i NVH, cichsza kabina niż w przypadku tradycyjnych małych ciężarówek na paliwo.
Przyjmuje konstrukcję nadwozia na ramie z ramą stalową o wysokiej wytrzymałości, doskonałą sztywnością skrętną i odpornością na uderzenia w scenariuszach dużego obciążenia.
Konstrukcja pochłaniająca energię zderzenia z długim nosem skutecznie rozprasza siłę uderzenia, aby chronić pasażerów.
Akumulator zasilający wyposażony w 3-warstwowy system ochrony termicznej, przeszedł rygorystyczne testy bezpieczeństwa znacznie przekraczające normy krajowe; Zarządzanie ciepłem w szerokim zakresie temperatur zapobiega ucieczce ciepła.
Standard ABS + EBD, elektroniczny hamulec postojowy EPB, elektryczne wspomaganie kierownicy EPS; Kontrola stabilności ESC dostępna dla wybranych wersji wyposażenia, aby uniknąć poślizgu na śliskich drogach.
Opcjonalnie wiele poduszek powietrznych wraz z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa przy wszystkich siedzeniach.
Inteligentne funkcje bezpieczeństwa: monitorowanie akumulatora w czasie rzeczywistym, wczesne ostrzeganie o usterkach, ochrona przed przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem.
Konstrukcja kabiny zapewniająca dobrą widoczność, szerokie pole widzenia, redukujące martwe pola podczas dostaw miejskich
Mikrociężarówka C5 o rozszerzonym zasięgu (samochód dostawczy PHEV dla małych firm) obsługuje trzy typy skrzyń ładunkowych – skrzynię ładunkową z platformą, nadwozie na paliku i nadwozie typu van – które można dowolnie przełączać, co czyni go wszechstronnym narzędziem transportowym w kategorii najlepszych hybrydowych pojazdów roboczych, odpowiednim do różnych scenariuszy transportu.
Scenariusze zastosowań:
Transport logistyki miejskiej dla platform, supermarketów i artykułów codziennego użytku; specjalistyczne modyfikacje dla operacji sanitarnych, chłodniczych i energetycznych; miejskie systemy sanitarne; transport owoców i warzyw, świeżych produktów, żywności i zbóż; oraz dystrybucja międzymiastowa i podmiejska.
Użytkownicy docelowi:
Głównymi użytkownikami tej ekologicznej ciężarówki biznesowej są floty logistyczne, przedsiębiorstwa i instytucje oraz przedsiębiorstwa miejskie.
Specyfikacja produktu
| Tabela konfiguracji produktu modelu C5 EV | |||||
| Kabina pilota | |||||
| Wersja konfiguracyjna | Wydanie Pionierskie | Wersja Smart Pioneer | Wydanie Transcendencja | Wydanie Inteligentnej Transcendencji | |
| Podstawowe parametry | |||||
| Korpus (mm) | Platforma | 5990*1880*2015 | |||
| Ogrodzenie | 5990*1880*2465 | ||||
| Skrzynka | 5990*1930*2590 | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 3650 | ||||
| Rozstaw kół przednich/tylnych (mm) | 1510/1440 | ||||
| Drzwi (szt.) | 2 | ||||
| Zestawy (szt.) | 2 | ||||
| Maksymalna prędkość (Km/h) | 80 | ||||
| Ładunek (mm) | Platforma | 3600*1780*380 | |||
| Ogrodzenie | 3600*1780*380+Wysokość płotu 1570 | ||||
| Skrzynka | Płytka wtykowa: 3570*1790*1610 (Owiewka + pojedyncze drzwi po prawej / podwójne drzwi po prawej) | ||||
| Przełożenie przekładni osi napędowej | 13.891 | ||||
| Silnik | |||||
| Typ baterii | Ganfeng (fosforan litowo-żelazowy) | ||||
| Pojemność baterii (kWh) | 58,24 (doładowanie) | ||||
| Zasięg na napędzie elektrycznym CLTC (km) | Platforma/ogrodzenie | 326 | |||
| Skrzynka | 320 | ||||
| Maksymalna moc netto (kW) | Platforma/ogrodzenie | 19.9 | |||
| Skrzynka | 20.3 | ||||
| Typ szybkiego ładowania | Doładowanie 2C | ||||
| Wolna moc ładowania | 6.6kW | ||||
| Moc szczytowa (kW) | 110 | ||||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 260 | ||||
| Konfiguracja podwozia | |||||
| Typ napędu | Silnik z tyłu, napęd na tylne koła | ||||
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | ||||
| Typ zawieszenia tylnego | 5+2 resory wzdłużne (zawieszenie niezależne, z resorami zamontowanymi u góry) | ||||
| Typ hamulca | Przednie tarcze, tylne bębny | ||||
| Typ hamulca postojowego | ABSi+koło EPB ABSi+EPB |
ESCi+koło EPB ESci+EPB |
ABSi+koło EPB ABSi+EPB |
ESCi+koło EPB ESci+EPB |
|
| Układ kierowniczy | C-EPS | R-EPS | C-EPS | R-EPS | |
| Wiele trybów wspomagania | Standard | Standardowy/Komfort/Sport | |||
| Rozmiar opony | 185R15LT 6PR | ||||
| Obrzeże | Koła stalowe | ||||
Popularne Tagi: mini ciężarówka c5 ev, Chiny producenci, dostawcy, fabryka mini ciężarówek c5 ev, DFSK C32S Podwójna ciężarówka kabiny, DFSK EC31 Elektryczna ciężarówka, Mini ciężarówka, Mała ciężarówka Ruichi EC31, Ruichi EC31L Mała ciężarówka elektryczna, Ruichi Ed71 China Electric Truck
